凸轮轴瓦凸轮轴轴瓦的作用是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用,在发动机使用过程中,时有烧瓦抱轴事故发生,多是由于轴瓦装配不当造成的。轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂,导致轴瓦与曲轴产生摩擦。
轴瓦是轴承的一种。轴承分为滑动轴承和滚动轴承,滑动轴承就是轴瓦,滚动轴承就是有滚珠的那种。轴瓦又分两种,一种是分为两半的瓦,就叫轴瓦。另一种是统一的,叫轴套。轴瓦用巴氏合金制成,具有含油和耐磨功能。转速较低,载荷较大,多数用滑动轴承即轴瓦;转速较高,载荷较小,多数用滚动轴承。例如火车轮轴的运转都是用轴瓦相配。只要有转动的地方就会有轴承,就会有轴承的润滑。发动机上最重要的轴瓦是在曲轴上。曲轴上,有支撑曲轴运转的曲轴轴颈,和连接连杆的连杆轴径。这些轴颈上都配有轴瓦。运转的轴,和固定的瓦,相互摩擦,必须供给足够的润滑油。令轴与瓦分开,摩擦的只是两者之间的油膜。在连杆小头与活塞销之间,在配气凸轮轴上,在摇臂轴上..都有轴瓦。
日产途达,作为全球首发车型,这一次也是在全球同步亮相上市,由郑州日产生产,东风日产与郑州日产两个渠道都能销售,这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田,都没有出现这样的情况。所以在日产系统内,南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知,东风日产体系下,所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV,可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性,但CVT的变速箱,好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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