式闪光器按上面的标志,一般是B电源线,L通转向开关,E搭铁线,闪光器串联在线路中,通过转向开关控制左右转向灯,闪光器提供通断电流,这样闪光灯在这个通断电流的驱动下按闪光器通断的频率闪动。
灯光继电器的作用:使用在较低的电压或较小电流的电路上,用来接通或切断较高电压、较大电流的电路。
常用的汽车灯光控制继电器为例,主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。
当组合开关拨至大灯ON档,大灯继电器的控制系统(磁场线圈部分)就会通电产生磁场,合金触点立即闭合,被控制系统的电流导通,从而控制了大灯的开启。
当组合开关拨至大灯OFF档断开电源,磁场消失使控制合金触点立即分离,被控制系统的电流截止,大灯关闭。
目前的汽车控制继电器仍以机械式为主,但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性,因为一旦继电器出现故障,立即会引起该系统部件功能的瘫痪,甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障,汽车就无法电启动了。
1、安装方向:安装方向如果和继电器耐冲击的方向一致,可充分发挥继电器的性能。建议使冲击方向垂直于触点和衔铁的运动方向,则可有效改善非励磁状态下的常闭触点的耐振耐冲击性能。
安装时,使继电器的触点轴向与地面平行,可以避免触点飞溅物、炭化物落在触点表面,提高接触可靠性。多组继电器应避免小负载触点位于大负载触点下方。
2、近距离安装:近距离安装多个继电器时,会导致异常发热,一般推荐为2mm间距。近距离安装有极性或磁保持继电器会影响动作电压。
日产途达,作为全球首发车型,这一次也是在全球同步亮相上市,由郑州日产生产,东风日产与郑州日产两个渠道都能销售,这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田,都没有出现这样的情况。所以在日产系统内,南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知,东风日产体系下,所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV,可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性,但CVT的变速箱,好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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