变速箱波箱通气垫,一般为塑料材质,起到通气作用。自动变速箱通气孔作用是平衡变速箱内外的气压,由于变速箱运转、气温变化、车子颠簸等原因,会导致齿轮油面之上空间空气压力的变化,从而干扰和影响变速箱运转,使得车子运转不稳,所以需要有通气孔来保持变速箱内外的气压一致。
自动变速箱通气孔作用是平衡变速箱内外的气压,由于变速箱运转、气温变化、车子颠簸等原因,会导致齿轮油面之上空间空气压力的变化,从而干扰和影响变速箱运转,使得车子运转不稳,所以需要有通气孔来保持变速箱内外的气压一致。通气孔的作用是给变速器通气,变速箱长时间运行会发热,里面的油就会热胀,并使内部的压力变大,如果没有通气口,油就会冲坏油封导致漏气。使用注意事项如下:,
1、防止通气孔的盖丢失。若盖丢失,很容易导致灰尘、杂质、水分等进入变速器与油混合,造成变速器的故障。,
2、保持通气孔的畅通,不能将通气孔堵塞,若堵塞将使变速器产生漏油故障。,
3、在通过积水路段时,应注意防止过深的积水没过变速器通气孔,使变速器内部进入脏水,将导致变速器内部生锈、磨损加大,出现异响,损坏变速器。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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